2025 현대 투싼 하이브리드 리뷰

2025 현대 투싼 하이브리드 리뷰. 현대 투싼은 우리가 가장 좋아하는 소형 크로스오버 중 하나이며, 하이브리드와 플러그인 하이브리드 모델은 각 카테고리에서 상위권 또는 상위권에 있습니다. 심지어 가솔린 전용 버전도 최고의 소형 SUV 순위에서 상위권을 차지했습니다. 그렇다면 세 가지 목록에서 모두 싹쓸이를 하려면 무엇이 필요할까요? 답은 새로워진 2025년형 현대 투싼에서 찾을 수 있습니다. 2025년형 투싼은 2022년형 모델로 최근 재설계된 대담한 스타일의 크로스오버를 업데이트한 것입니다. 2025년형 투싼의 업그레이드에는 새로워진 스타일과 추가 기술 기능이 포함되며, 이러한 모든 개선 사항은 소형 SUV 부문에서 투싼의 우위를 점하는 데 도움이 될 수 있습니다. 자세한 내용은 전문가 평가를 확인하세요.

 

에드먼즈 스포트라이트: 투싼의 내부가 크게 업그레이드되었습니다

SEL 및 Hybrid Blue 트림에서는 선택 사양이고 N Line 및 Limited에서는 표준 사양인 새로운 결합 디스플레이는 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 터치스크린을 수용합니다. 이 화면은 그래픽이 더 좋고 모든 Tucson에 Apple CarPlay 및 Android Auto 스마트폰 통합을 위한 무선 연결을 지원합니다. 이전에는 일부 Tucson에 이 기능이 있었지만 다른 Tucson은 여전히 ​​USB 코드로 휴대전화를 연결해야 했습니다. 올해의 다른 변경 사항으로는 새로운 스티어링 휠, 개정된 내부 수납 공간 및 새로운 운전자 졸음 모니터링 시스템이 있습니다.

고려해야 할 경쟁자

소형 크로스오버 SUV를 구매할 때 고려해야 할 옵션은 부족하지 않습니다. Mazda CX-50은 운전의 즐거움과 고급스러운 인테리어를 결합했으며, 2025년에 새로운 하이브리드 파워트레인을 제공할 것으로 예상합니다. 또한 넓은 Honda CR-V와 가성비가 좋은 Kia Sportage도 추천합니다. 현대의 업데이트된 2025 Santa Fe는 조금 더 큰 것을 원한다면 또 다른 좋은 옵션입니다. 당사 테스트 팀의 전문가 평가를 확인하여 Tucson의 장점과 단점에 대해 자세히 알아보세요.

성능 - 2025 현대 투싼 하이브리드

투싼 하이브리드의 주행은 어떨까요? 추측하지 못했을지 몰라도 투싼 하이브리드는 하이브리드 SUV 부문에서 뛰어난 운동선수입니다. 몇 가지 단점이 있지만 부드럽고 편안한 주행 경험을 제공합니다. 스티어링은 선명하고, 핸들링은 급커브에서 안정적이며, 하이브리드 파워트레인은 기꺼이 스프린터입니다. 테스트에서 투싼 하이브리드는 7.7초 만에 0에서 60mph까지 가속하여 동급에서 가장 빠른 토요타 RAV4 하이브리드를 제쳤습니다.

시내 주행에서도 좋습니다. 기존의 6단 자동 변속기는 필요할 때 전력을 공급하기를 간절히 바랍니다. 또한 반응성이 좋은 브레이크도 마음에 듭니다. 저속에서는 때때로 둔중한 기어 변속이 눈에 띄고, 크로스오버는 급브레이크를 밟으면 약간 앞으로 급강하합니다. 하지만 전반적으로 즐거운 주행이며, 전기 동력과 엔진 간의 전환이 훌륭합니다.

 

2025 현대 투싼 하이브리드 - 편안 

투싼 하이브리드는 얼마나 편안한가요? 투싼 하이브리드의 가장 큰 장점 중 하나는 도로에서의 부드러운 주행입니다. 모든 종류의 도로 표면에서 간단히 미끄러지며, 유연한 서스펜션 덕분에 고급 SUV 수준의 편안함에 접근합니다. 이러한 경험을 돕는 것은 Limited 트림의 호화로운 앞좌석입니다. 고급스러운 표면과 지지력 있는 쿠션은 경쟁 차량보다 한 단계 더 뛰어납니다.

때때로 실내에서 바람 소리가 약간 들리지만, 그 외에는 외부에서 내부로 들리는 소음이 거의 없습니다. 투싼 하이브리드는 울퉁불퉁한 도로에서도 삐걱거리거나 덜거덕거리는 소리가 거의 나지 않습니다. 우리는 일관되지 않은 실내 온도와 시끄러운 팬으로 인해 기후 제어 장치를 작동하는 데 어려움을 겪었습니다. 그러나 사용 가능한 가열 및 냉각 시트 기능은 빠르게 작동합니다.

내부

내부는 어때요?문이 크게 열려서 들어가기 쉽고, 승객 공간도 넉넉합니다. 이상적인 위치를 찾을 수 있는 다양한 좌석 조절 기능이 있으며, 뒷좌석에는 다리를 뻗을 수 있는 공간이 있습니다. 키가 6피트인 사람도요. 그리고 시트백은 뒤로 젖혀집니다. 운전석 뒤에서는 외부 시야가 거의 가려지지 않고, 테스트 차량에는 여러 가지 유용한 카메라 뷰가 제공되었습니다.

이전에는 투싼의 컨트롤이 그렇게 마음에 들지 않았습니다. 거의 모든 기능이 터치스크린이나 평평하고 특징 없는 버튼으로 제어되었습니다. 2025년형 현대차는 오디오 및 기후 시스템을 위한 새로운 노브를 추가했습니다. 사용하기 쉽고 산만함이 적습니다.

 

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